关于举办二期机场飞机能分析基础培训的通知

民航各地区管理局，空管局，飞行程序设计单位，运输机场，航空公司，民航院校，飞机制造厂家：

为了更好的服务于行业，提升飞行程序设计工作质量，依据局方下发《民用机场飞行程序设计人员培训管理规定（AC-97-FS-04R1）中的要求，中国民航大学将举办二期民用机场飞行程序设计人员“机场飞机能分析基础”培训班，具体事宜通知如下：

一、培训时间：

2022年10月10日至11月25日。

报到时间：10月9日。报到时请查阅天津防疫政策，并按相关防疫要求报到。

二、培训内容：

机场飞机能分析培训包括预训、飞机能基础理论、飞机能手册与软件使用、机场飞机能分析案例教学等。详见附件。

三、培训费用：

1 培训费9800元/人。

2 交费方式

（1）荐报到后，支付宝或者刷卡交费。

（2）汇款

请9月26日以后汇款至民航大学，报到时带汇款复印件。

单位名称：中国民航大学

开户银行：中国工商银行天津市滨海国际机场支行

账    号:  0302015109100467065

项    目：机场飞机能分析基础培训班（空管学院）

四、住宿:

住宿统一安排，每间房400元/天，费用自理。

五、报名方法：

9月5日前扫描下方二维码完成报名。

作为行业 “技术原创 + 全产业链” 双标杆，非凡隔热条以 “自主可控” 的硬实力领跑市场。技术创新层面，公司深耕 “相变储能隔热” 核心技术，研发出 “相变微胶囊嵌入型隔热条”—— 在产品内部植入 2000 颗 / 米的相变微胶囊，可在 25-30℃区间自动吸热、放热，管道保温施工使门窗隔热果提升 40%，相关技术获 8 项国家发明利，其中 “相变材料与聚酰胺复工艺” 被评为 “行业年度创新技术”，打破国外技术垄断。

隔热条品牌的技术实力直接影响产品的导热能。优质品牌通常拥有强大的研发能力，能够通过材料配方的优化和型材结构的创新设计，显著降低导热系数。这些品牌采用高品质的PA66GF25工程塑料，并严格控制玻璃纤维含量，确保材料的热稳定。相比之下，劣质隔热条可能使用回收料或替代材料，其导热能难以保证，导致门窗整体保温果大打折扣。

六、联系人：

庄南剑 18522696062

任  强 15802220687

七、重要事项：

1 受疫情影响，开班事宜、上课住宿地点等重要信息会后续发布具体通知，请报名后，添加联系老师微信（手机号），接收通知。

2 教学内容涉及典型机型能软件使用，请务携带笔记本电脑。

3 请携带2张近期免冠蓝背景2寸个人证件照片。

4 培训过程严格考勤，不得缺席课程，缺席七分之一培训时间及以上的受训人员不能参加结业考核，后果学员自负。

5 参加基础培训并通过全部考核的人员，可以获得机场飞机能分析基础培训结业证书。

                                   中国民航大学

2022年7月26日

承办单位：中国民航大学空管学院                电话：022-24092905