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　　好意思联航与好意思航均蓄意增班保亭罐体保温工程，在这中西部要害争夺客源

佩戴行李的游客穿行于芝加哥奥黑尔机场。按航班起降量蓄意，芝加哥奥黑尔机场是好意思国粗重的机场。

　　简要纲目

　　好意思国联邦航空惩办局（FAA）将在行将到来的夏令航季，把芝加哥奥黑尔机场的航班数目较原蓄意削减 372 架次。

　　好意思国联邦航空惩办局正动手死心大型航空公司在芝加哥奥黑尔机场增开航班的蓄意。

　　该机构周四晓谕保亭罐体保温工程，将允许奥黑尔机场在本年夏令的航班数目，较此前各航司文书的蓄意削减 372 架次。这次对航司文书班次 12 的削减，奏凯断了好意思联航控股与好意思国航空集团在这座粗重的芝加哥要害机场争多客源的竞争。

　　好意思国联邦航空惩办局本年早些时辰暗示，航班量激增可能影响奥黑尔机场的运转安全；按起降架次蓄意，该机场是好意思国粗重的机场。现在该机场每小时约有 100 架次腾飞、100 架次降落，日均总起降量约 2800 架次。

　　该机构称，按照原蓄意，本年夏令峰日起降量将增至近 3100 架次，较旧年夏令增长约 15。

　　“咱们的要任务是保险航空游客的安全，这意味着要确保航空公司的航班蓄意符空管系统的安全承载才气，” 好意思国联邦航空惩办局局长布莱恩・贝德福德暗示。

　　近几个月来保亭罐体保温工程，FAA 已与各航司会面，磋磨新的航班时候死心步伐。

　　好意思国航空位发言东说念主暗示，该航司已确保得到实足的航班额度，这次削减将有助于减少游客出行延误。好意思联航发言东说念主则称，公司正在评估 FAA 的干系提醒。

　　好意思联航旧年在奥黑尔机场新增了 5 个登机口，原蓄意在 2026 年夏令将逐日出港航班加多逾 34。好意思国航空则已从奥黑尔机场开放新指标地航路，设备保温施工并蓄意将本年夏令航班量较旧年擢升 10。

　　过旧年，两航司在奥黑尔机场堕入强烈竞争。新冠疫情后，好意思联航在该机场的航班还原速渡过好意思国航空，促使芝加哥市政府为好意思联航分拨多登机口，同期压缩了好意思航的运营空间。

　　好意思国航空曾通过法律妙技试图抑止登机口重新分拨，但终败诉。尔后两航司张开 “武备竞赛”，纷繁在芝加哥大幅增开航班，管间以致经常发生言辞交锋。

　　好意思联航施行官斯科特・柯比曾称好意思国航空在奥黑尔机场的业务处于赔本气象，并于本年早些时辰暗示，好意思联航将 “增开所需的通盘航班”，以保住现存登机口数目。

　　好意思国航空施行官罗伯特・艾索姆则驳倒了柯比的品评，并称芝加哥游客将从这场竞争中受益。他在 1 月对分析师暗示：“咱们对现在的布局很赋闲，咱们在按我方的节律进。”

　　本年 2 月 FAA 介入此事时，分析师曾暗示，这场竞争本可能让游客享受到低的机票价钱。

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职守剪辑：郭明煜

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